на какой реке боровичи 4 букв сканворд
Боровичи: город за пять часов
Задача выходного дня. Дано: компания любознательных и активных плюс один, кто вдохновляет и организует. Обязательное условие — наличие у всех одного свободного дня. Задача: встать пораньше, слетать в один из городов Новгородской области, посмотреть по максимуму все интересное и вернуться обратно вечером, хоть и поздним. Как справились? На «отлично»)))
Сначала небольшая предыстория. В 1878 году по инициативе и на деньги боровичских промышленников была проложена железнодорожная ветка Угловка – Боровичи. Она сделала возможным железнодорожное сообщение города Боровичи с двумя столичными городами через станцию Угловка, расположенную на линии Москва — Санкт-Петербург. Дорога была однопутной, протяженностью чуть больше тридцати километров, но очень важной для промышленной жизни города. Основной задачей для новой железной дороги стала транспортировка из Боровичей продукции местного кирпичного завода – огнеупорного кирпича. В 2015 году с отменой поезда Москва – Боровичи железнодорожное сообщение города с «большой землей» было прервано. Под новый 2019 год по инициативе местных жителей железнодорожная связь города Боровичи с другими городами возобновилась. Помог в этом пригородный поезд Боровичи – Угловка за номером 6831/6832. Наше однодневное путешествие в славный город Боровичи стало возможным благодаря возобновленному железнодорожному маршруту.
Теперь подробности. Основную часть пути преодолели на поезде «Ласточка». Сделаю небольшое отступление относительно Ласточки СПб-Бологое. Бологое – станция другого региона, Ласточка данного направления считается поездом дальнего следования. Билеты на дальнюю Ласточку покупаются аналогично билетам на любой поезд дальнего следования: в кассах дальнего следования или на сайте РЖД, билеты будут с указанием места, более того, они участвуют в программе РЖД — динамическое ценообразование. Т.е. чем раньше относительно даты поездки Вы покупаете билет, чем меньше платите. Приобретая билеты за три недели до поездки, каждый из нашей группы заплатил по 771-50 рублей за билеты «туда-обратно».
Итак, утром в 7.19 стартовали с Московского вокзала на «Ласточке» СПб-Бологое, в 10.05 прибыли в Угловку. Местный поезд на Боровичи отправлялся лишь только в 11.30. Вынужденный простой провели с пользой, отправились изучать Угловку. Поселок встретил цветами.
Еще на станции за крышами домов и деревьями увидели кресты и купола храма, к нему и пошли. По дороге к храму встретили еще одну достопримечательность поселка – памятник репрессированным жителям поселка Угловка. Как подсказал интернет, монумент открыт в сентябре 1996 года по инициативе бывшего директора Угловской средней школы С.Берлина, поселковой администрации и Новгородской региональной общественной организации «Общество реабилитированных Новгородской области».
Церковь Рождества Христова была построена в 1864 году на средства действительного статского советника Василия Барыкова. В 1900 году, благодаря денежным взносам местных купцов и прихожан, к основному церковному знанию пристроили трапезную и колокольню.
Храм закрыли в 1937 году, долгое время церковное здание использовали, как зерновой склад. В конце 80-х годов прошлого столетия в храме разместилось производственное предприятие. В церковном здании, объем которого был разделен на два этажа, заработали заводские цеха. В 1995 году церковь возвратили верующим, спустя два года, несмотря на еще незавершенное строительство, храм освятили. Восстановление храма продолжается и по сей день.
В 11.30 был подан железнодорожный состав до Боровичей, состоящий из головного локомотива и одного вагона. Вагон – обычный плацкартный, места занимаются произвольно, есть туалет (функционирующий) и кипяток. Билеты на этот поезд приобретаются у проводника в самом поезде. Стоимость 105 рублей в один конец, можно сразу выкупить билет «туда-обратно». Поезд бежит достаточно бодро, по дороге делает две остановки, продолжительность поездки – 45 минут.
В 12.15 мы прибыли в Боровичи.
В 17.30 поезд в один вагон отправлялся в обратный путь. В нашем распоряжении было пять часов на исследование города. Начали прямо с вокзала (Привокзальная площадь, 1).
На самом деле, в Боровичах представляет интерес не только самое здание вокзала, но весь сохранившийся вокзальный комплекс. В состав объекта культурного наследия регионального значения «Вокзальный комплекс. XIX век» входят несколько построек: главное здание вокзала, багажное отделение, водонапорная башня, склад, локомотивное депо.
Сформировался данный комплекс за два строительных периода – 1870-е годы и начало XX века. Большая часть построек на Боровичской станции сохранилась в том виде, в котором была запроектирована в 1876 году. Проект здания деревянного вокзала был разработан архитектором Ф.Зигербергом.
После присоединения Боровичской железной дороги к Николаевской на станции произошли небольшие изменения. Слева к вокзалу был пристроен каменный флигель.
В торце железнодорожных путей появилось еще одно здание – служебный корпус.
Но как говорится, не единой стариной живет станция Боровичи. Пассажиров на вокзале мало, а вот грузов достаточно. Атрибуты современной жизни — товарные составы и вот такой современный агрегат.
Дальше наш путь лежал в город. Что смотрим, определили заранее. В сферу наших интересов попали арочный мост через Мсту, городские дома, краеведческий музей. Это была обязательная программа, были еще запасные планы на тот случай, если все удачно сложится и останется время.
За зданием вокзала начинается Ленинградская улица, по ней держим путь до перекрестка с улицей Карла Либкнехта. По дороге встречаем дом культуры градообразующего предприятия города — комбината огнеупоров.
На перекрестке нас ждет первый пункт нашей обязательной программы – дом ИТР. Дом инженерно-технических работников комбината построен в стиле конструктивизм, архитектор проекта не известен. Существует мнение, что возведено здание по американскому проекту.
Дом для комбината стал первым благоустроенным жилым домом в Боровичах. Дом ИТР имел отопление, теплый санузел, ванну с титаном, канализацию, на кухне была плита на дровах. У дома была своя котельная и локальный водопровод, при этом центральный водопровод в городе отсутствовал. 1935 год стал годом рождения первого полностью благоустроенного пятиэтажного дома в Боровичах.
Нам повезло. Домофон в угловом подъезде дома барахлил, заглянули внутрь, оценили самый выдающийся элемент здания – сплошное остекление межэтажной лестницы.
От дома ИТР продолжаем движение по Ленинградской улице до улицы Кропоткина, поворачиваем налево, в створе уже видна наша следующая цель – арочный мост через Мсту.
По ходу движения с левой стороны остается Спасская площадь. Здание салатного цвета очень хочется окрестить очередным «домом культуры». Архитектурные элементы в виде колонн, портика и треугольного фронтона были отличными особенностями культурных домом советского периода. По факту оказывается, что это Дом народного творчества.
Во второй половине XIX века Боровичи представляли весьма развитый в плане инфраструктуры и промышленности город. Здесь функционировали предприятия по производству огнеупорного кирпича, завод по производству кожевенных изделий и взрывчатых веществ, а еще бумажная фабрика и спиртоочистительный завод. Предприятия были, а вот постоянного моста через быструю и порожистую реку Мста не было. В зимнее время работала ледовая переправа, а летом наводили деревянный временный мост, и ходил паром.
Вопрос о необходимости возведения моста через Мсту городская дума Боровичей подняла еще в 1871 году. В 1893 году последовало обращение к профессору института путей сообщения Белелюбскому Николаю Аполлоновичу с просьбой о проектировании моста. В 1902 году был отслужен молебен по началу работ. Окончательно мост был открыт только в 1905 году.
Мост был открыт, но название ему так и не было присвоено. Предпринимались попытки назвать мост «Александровским» в честь императора Александра I, но не прижилось. Сейчас стальную ажурную переправу через Мсту величают мост Белелюбского или арочный мост.
Переходим через мост и поворачиваем налево на набережную Октябрьской революции. Мост остается позади.
Далее движемся по улице Дзержинского до дома 7, где располагается Музей истории города Боровичи и Боровичского края (часы работы: 10.00-18.00, выходной день – понедельник, входной билет для взрослых – 120-00 рублей). С 2009 года музей располагается по этому адресу и занимает двухэтажный каменный особняк середины XIX века, в котором проживал купец I гильдии, городской голова, член Государственной Думы Шульгин Матвей Яковлевич.
На первом этаже расположены залы для временных выставок, второй этаж отдан под историческую экспозицию. В пяти залах представлена история города и края от эпохи каменного века до событий 1917 года.
Промышленный зал повествует и о первых поисках и разработках угля, об открытии месторождений известняков, кварцевых песков и огнеупорных глин, и как следствие, быстром росте огнеупорных и керамических заводов. В экспозиции представлены образцы продукции, выпускаемой на многочисленных предприятиях города. Кирпичи с различными клеймами видела в достаточном количестве, а штамп для нанесения клейма увидела впервые.
И еще мне приглянулся валик для нанесения рисунка на обои. Не помню, чтобы еще где-нибудь встречала подобный инструмент.
Последний зал самый масштабный и посвящен жизни уездного города Боровичи. Здесь и о строительстве арочного моста, о христианских святынях, о именитых горожанах и славных купеческих семьях, о близлежащих усадьбах…
Музей мы осматривали с экскурсией, провел ее нам хранитель музея Андрей Александрович Игнатьев, чудесный рассказчик, обладающий обширными и разносторонними знаниями об истории города и края.
В расписании компании «Серебряное Кольцо» есть тур «Провинциальные истории», в рамках которого группы заезжают в Боровичи и посещают краеведческий музей. Желающих получить более подробную информацию о музейной экспозиции, отправляю к отчету Виктории Кандауровой, которая в этом туре была и поделилась своими впечатлениями от поездки.
Мы же после музея по улице Дзержинского дошли до Коммунарной улицы, дом 32. Замечу, что адресные таблички, установленные на домах, несут некоторую историческую справку. Так наш дом за номером 32 обозначен как «жилой дом начала XX века». Это, пожалуй, единственный дом в городе, который украшен изразцами местного производства.
В оставшееся время охватили еще два объекта, даже три. Пройти мимо стула Боровичского мебельного комбината нельзя. Его и поставили, чтобы он внимание на себя обращал.
На высоком правом берегу реки Мста прямо у проезжей части возвышается усадебный дом, схожий со средневековым замком.
Это имение Гверстянка. Усадьба Неклюдова – Вахтера. Долгое время здание стояло заброшенным, сейчас ведутся реставрационно-ремонтные работы. Имя владельца и будущее назначение пока не афишируется.
Напротив усадьбы Гверстянка через реку Мста переброшен навесной мост. Удивительно — мы и пешком шли осторожно, боясь упасть, а местные на велосипедах по нему гоняют с ветерком.
Наши пять часов истекли, посмотрели, конечно, не все. Остались за кадром храмы, да и исторический центр с сохранившимися каменными и деревянными постройками затронули буквально чуть-чуть. Стоит заметить, что деревянное кружево на сохранившихся домах ничем не уступает ажурным узорам арочного моста.
В 17.30 мы покинули Боровичи, наш поезд-вагон в 18.20 был в Угловке, далее Ласточка домчала до Петербурга (19.12 – 22.10). День получился длинным, насыщенным, а время пролетело незаметно. Как итог — легкая усталость, новые впечатления, приятные воспоминания… Путешествуйте)))
Уже больше 10 лет, как я с женой Еленой, перебрались из Мурманска, где мы прожили более 40 лет, в Боровичи, которые являются её Родиной. Приезжали мы с женой в Боровичи и ранее, находясь в отпусках, так как здесь была квартира, в которой жила её тётя – Нина Михайловна Штерн. Недалеко от её квартиры проживала и семья брата: Евгения Штерна, его жены Галины и двух детей – Катерины и Сергея. Все они работали на БКО – Боровическом комбинате огнеупоров. Евгений и Галина работали с момента, как мы с Алёной поженились в 1968 года, а их дети – после получения образования.
Меня всё время мучил такой вопрос: почему Боровичи, которые были окружены с трёх сторон немцами во время ВОВ, так и не были ими захвачены, а бомбили только один раз в начале войны.
У Боровичей очень интересная судьба. Во-первых, в войну город ни разу не бомбили. С этим связаны две городские легенды. Первая гласит, что в Боровичах были (они существуют и сейчас, правда, имеют другое название) заводы, где производили огнеупорный кирпич. До 1917 года владельцем этих заводов был Константин Вахтер — немец, родившийся в Петербурге. В 1917 году он умер. Семья его эмигрировала. Одна из местных версий — немцы не бомбили город, потому что берегли эти заводы, которые позднее рассчитывали использовать сами.
Согласно второй версии, Боровичи остались нетронутыми, потому что втайне от властей три ночи подряд местное население совершало крестный ход вокруг города с мощами Иакова Боровичского, боровичского и новгородского чудотворца.
Но это всего лишь версии. Ни одна из версий не подтверждена и не опровергнута. Но как бы то ни было, Боровичи действительно не бомбили. (Бомбили окраину. Пять человек погибли на аэродроме, причем все — непрофессиональные пилоты, члены ОСОАВИАХИМа). По этой причине в городе было очень удобно располагать госпитали. Их там было 22. Под госпитали были отданы все школы, единственное здание гостиницы, здание ресторана, бывшие здания некоторых городских усадеб. Причем интересно, что одна из них — Гверстянка — это как раз усадьба заводчика Вахтера.
В 2008 году я ушел на пенсию. К этому времени мы построили для себя хорошую двухкомнатную квартиру и решили осесть в Боровичах уже навсегда. В 2009 году была продана наша мурманская квартира, куплена новая машина-вездеход «Шнива» и в ноябре месяце мы полностью переехали в Боровичи на ПМЖ. Хотя жене Боровичи и не очень нравились, но выбор был сделан и отступать было некуда. Мне Боровичи очень нравились, учитывая что сев за руль машины мы уже через 20 минут могли быть в лесу, на озере или на реке Мста.
История Боровичского края тесно связана с именем великого русского полководца А.В.Суворова. В 35-ти км от города находится село Кончанское, которое в 1763 году было куплено вместе с несколькими деревнями дворянином В.И. Суворовым, отцом Александра Васильевича.
С жизнью и деятельностью в Боровичском крае связаны имена уроженца уезда путешественника Н.Н.Миклухо-Маклая, художников Н.К. Рериха, А.А. Шепелева, композитора А.К. Лядова, поэта Н.А. Некрасова, писателей В.Я. Шишкова, В.В. Бианки, П.В. Засодимского. В усадьбе Пестрецово в черте города каждое лето проводил композитор А.К. Лядов.
Первый огнеупорный завод построил в 1855 году шведский промышленник Нобель, но настоящий рост огнеупорной промышленности связан с именем немецкого промышленника Вахтера. Первый завод он построил в 1880 году. Именно с этих пор ведет отсчет современное открытое акционерное общество «Боровичский комбинат огнеупоров». Огнеупорами, которые требуются буквально всем отраслям промышленности, и славится наш город. Их отгружают во многие страны мира.
Так как город небольшой, то многие жители здесь друг друга знают, если не лично, то, понаслышке, что лично мне не очень нравилось. Небольшая вероятность заводить новые знакомства. Ведь ранее мы приезжали в отпуск в Боровичи в однокомнатную квартиру тёти Нины, которая после её смерти, перешла в наследство Алёне. Тётя Нина ослепла и 25 лет жила у нас в Мурманске, где мы за ней ухаживали до самой смерти в 82 года.
Живя, в этом городе мы могли ощущать себя одновременно и городскими жителями и деревенскими, так как рядом с многоквартирными домами, сплошь и рядом запросто можно встретить деревянные постройки с огородами.
В 1932 году Введенский собор был уничтожен. Сейчас это святое место является частью проезда Гагарина.
На Екатерининской площади раскинулись торговые ряды. Дважды в год здесь проводились городские ярмарки. В разнообразных магазинах можно было купить все или почти все. На площади стояла важня для взвешивания возов с товарами.
Центром торговой и общественной жизни города была и остается Екатерининская (Коммунарная) улица.
На углу Екатерининской и Богородицкой (Подбельского) улиц было выстроено здание городской управы, сохранившееся до сих пор. Верх здания венчала каланча, поскольку здесь находилась и пожарная служба того времени.
Особенно удивляет факт, что этот сильный город затерялся где-то в лесах, вдали от других крупных городов и транспортных артерий. Это веет чем-то из детских фантастических книжек, когда герои, забравшись в какие-то глухие и неизвестные места, обнаруживают крупный, неизвестный ранее населённый пункт, этакий оазис.
30 апреля 1882 году решением Санкт-Петербургского Окружного Суда Боровичская дорога официально была признана несостоятельной. В итоге, Боровичская железная дорога была выкуплена казной, а большая часть кредиторов осталась без денег.
5 июля 1895 дорога МПС приняло дорогу на баланс. После присоединения Боровичской дороги к Николаевской на станции Боровичи произошли небольшие изменения. В частности, немного было изменено пассажирское здание за счёт пристройки каменного флигеля, сокращена крытая платформа, убран балкон со второго этажа, смещён вход на вокзал в центр получившегося ансамбля. В торце железнодорожных путей появилось ещё одно здание в стилистике вокзалов 4-го класса Николаевской ЖД. Но в целом, комплекс построек на станции Боровичи сохранился таким, каким он был запроектирован в 1876 году.
Под этим навесом были сняты некоторые исторические фильмы, например, «Анна Каренина», ещё до ВОВ и самое начало «Статского советника» (2005).
Пригородные поезда прибывают к обычной платформе в стороне. Это сделано чтобы можно было принять как можно больше полувагонов для Боровичского завода огнеупоров. Завод работает на полную мощь, а вот приёмо-отправочных путей для вагонов с готовой продукцией катастрофически не хватает.
Завод К. Вахнера считался самым крупным в России предприятием по производству огнеупорных изделий. Завод выпускал продукцию около ста наименований, в том числе канализационные трубы. Завод был хорошо оснащён. Имел свои собственные копи для добычи огнеупорной глины и собственную железнодорожную ветку. Работает и поныне, как комбинат.
В годы Великой Отечественной войны на территории бывшего Свято-Духова монастыря вновь находился госпиталь, но только для военнопленных. Госпиталь под № 3810 занимал все помещения монастыря. Здесь лечили немцев, венгров, итальянцев, поляков. Позднее долгое время на территории монастыря находилась воинская часть.
Крутая излучина, на берегу которой располагался Свято-Духов монастырь, была местом, куда во время весеннего половодья прибивало тела тех, кто не сумел справиться со стремительными речными порогами, расположенными чуть выше по течению. Хоронили их там, где их тела прибивало к берегу. В 1927-м монастырь закрыли, главы церквей были разобраны. В 2001-м монастырь был возвращён РПЦ. Почти сразу начались восстановительные работы. Территория на тот момент была завалена мусором, постройки находились в аварийном состоянии. Сегодня монастырь уже во многом восстановлен, территория ухожена. Но реставрационные работы продолжаются, и по сей день.
В 1840 году к церкви пристроили два придела и невысокую колокольню. В 1901 году архитектурный ансамбль дополнила отдельно стоящая кирпичная колокольня. В 1911 году собор реставрировали, но верующие недолго радовались красоте обновленного храма: вскоре свершилась Октябрьская революция и начались гонения на религию. Освящён в 1800-м году. В 1941-м храм закрыли и в здании разместили склад управления строительства Мстинской ГЭС. Однако из-за войны строительство ГЭС было заморожено, и фактически храм находился в запустении.
Недалеко от арочного моста среди деревьев и кустарников стоит самое необычное из культовых сооружений города. Часовня святого Нила Столобенского похожа на невысокую многогранную башню, покрытую зелёной полукруглой крышей. На вершине оригинального строения высокий шпиль с маленьким куполом и крестом.
На стенах часовни в арочных углублениях висят иконы. Кирпичная башня заняла место деревянной часовенки, построенной в 19 веке возле паромной переправы. При церквушке был святой источник, но обе святыни были уничтожены в 1937 году советской властью. Современное каменное здание было возведено в 2014 году.
На берегу речки Мста сияет белоснежная часовня. Именно здесь согласно преданию, в 1452 году был похоронен праведный Иаков Боровичский. Святой избрал путь юродства Христа ради и несколько лет провел в духовных подвигах. Молодого праведника убило молнией, гроб с его телом прибило к берегу возле Боровичей. Сначала местные жители не хотели вынимать гроб на сушу, однако, вразумленные чудесами, с почестями похоронили Иакова. Мощи святого перенесли в Свято-Духов монастырь, а на старом месте захоронения чудотворца через некоторое время возвели деревянную церковь в честь иконы Пресвятой Богородицы «Умиление». В 1806 году страшный пожар обратил храм в пепел, вскоре жители воздвигли на его месте деревянную часовню. Спустя десятилетия, в 1871 году временную постройку заменила прекрасная каменная часовня.
Одно из самых старых зданий города – бывший Путевой дворец Екатерины П, построенный купцом Гутуевым. Ныне в нем размещается лицей № 8.
После введения в строй Мариинской водной системы по которой барки могли идти в Петербург и обратно, и Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороги (1852 год) Вышневолоцкая водная система утрачивает былое значение, а к восьмидесятым годам 19 века движение барок на Мсте и вовсе прекращается.
Значительные изменения в облике города произошли во второй половине XIX столетия. В городе проживало 7600 человек, имелось 135 каменных и 843 деревянных дома.
В 1912 году на средства городской управы рядом выросло первое в городе четырехэтажное здание. С этого времени оба здания занимало реальное училище. С 1918 года здесь размещается средняя школа N 1.
Также в г. Боровичи имеются и несколько подвесных мостов, их 5 или 6 только в центральной части города,в всего их 11. не помню точно. Довольно таки необычное сооружение, не в каждом городе бывают такие мосты. Когда бывает сильный ветер, даже ходить по ним страшновато, очень сильно их качает.
Город расположен на реке Мста, которая имеет большое количество порогов. Мста является одним из популярных мест для водного туризма в средней полосе. Нередко можно услышать такое название, как «Горная Мста».
Нельзя говорить о городе Боровичи, не рассказав о реке Мста, на которой по обе стороны и раскинулся и сам город. Кстати, мы с женой живём на левой стороне Мсты – на улице Ленинградской. А на правой стороне Мсты находится центральная часть города.
Мста берёт начало из озера Мстино, вытекая из-под Мстинской плотины севернее г. Вышний Волочек, она впадает в озеро Ильмень с северной стороны озера, недалеко от истока Волхова, образуя обширную заболоченную дельту. Мста имеет крупные левые притоки реки: Березайку, Шегринку, Перетну, Льняную, Холову и правые: Уверь, Белую, Мду, Хубу. Судя по названиям рек и речек, до славян эти края были заселены этносами угрофинского корня. Но проникновения славян и кривичей сюда проходило сравнительно мирно, в противном случае столько угро-финских названий не сохранилось бы. Завоеватели всегда все переименовывают, дабы подтвердить свои права собственности на завоеванную землю.
Скалы на берегу Мсты в районе порогов весьма живописны. Здесь полное ощущение, что находишься не на равнине, а в горах. Здешние известняки образовались из морских осадков, которые откладывались на дне моря примерно 400 миллионов лет назад. Затем морские отложения спрессовались под собственным давлением и давлением толщи воды, потом подверглись термической обработке эндогенным теплом Земли, а при очередном сжатии Земного шара произошло воздымание дна моря, и на месте моря образовалась суша. Суша эта неоднократно в плейстоцене покрывалась ледниками, а позже,- ледники расстаяли и были размыты реками.
Боровичские пороги преодолевались либо проводкой лоцманами, либо с помощью обходного пути, позволявшего их избежать: Уверь, Удина, цепочка озёр к северу от Боровичей и волок во Мсту, называвшийся Нижним волоком, в отличие от Верхнего волока из Тверцы в Цну возле Вышнего Волочка. Волок начинался возле села ниже Боровичей, которое так и называется: село Волок.
В окрестностях Боровичей есть чудесная подземная речка с названием Понеретка. В нескольких местах она выходит из-под земли небольшими водопадами. Необычайно живописные места.
Пётр I не раз сам проходил Боровичские пороги и хорошо знал опасный труд местных лоцманов. Царь освободил их от всех податей, возложив на них круговую ответственность за сохранность грузов. По преданию, Пётр I, миновав пороги, всегда требовал себе в Потерпелицах рюмку водки анисовки, отмечая тем самым счастливый сплав по порогам.
В начале Боровичских порогов была создана лоцманская слобода – Опеченский Посад. Отсюда суда отправлялись в рискованное плавание. Спущики вели барки через пороги, стараясь миновать и обойти опасные места. Нередко на барках во время сплава вываливалась шпаклёвка, тогда с берега на барки прыгали «водоливы» – в основном женщины и дети, которые ковшами и вёдрами быстро отчерпывали набирающуюся в барки воду за борт. А в это время «конопатчики» ныряли под барку и затыкали щели паклей. Иногда это ныряние заканчивалось для работников трагически, ведь сплав-то проходил по порогам. Обслуживание сплава барок требовало немало людей: только лоцманов на пристани Потерпелицы в середине XVIII века было до 400, а в Опеченском Посаде – свыше 200. Но «когда нужда требует», ближайшие деревни выставляли ещё 200.
Новгородский губернатор Я. Е. Сиверс выдвинул в 1764 г. проект административно-территориального переустройства губернии и возведение в ранг городов ряда населённых пунктов. Сиверс отмечал выгодное географическое положение Боровичей и «ко всяким ремёслам склонной нрав боровичских жителей». Учреждение города дало бы так же возможность основать в нём управление порогами.
Застройка улиц в Боровичах планировалась правильными кварталами вдоль и перпендикулярно Мсте. В июне 1772 г. Сиверс приехал в Боровичи объявить указ и организовать «общественное самоуправление». «Санкт-Петербургские ведомости» писали, что в этот день город сверкал огнями иллюминаций. Торжества сопровождались залпами артиллерийского салюта. Население расписали по гильдиям, избрали городского голову, бургомистра и ратманов. Жители Боровичей именовались теперь мещанами, ремесленников записали в цехи. Городским властям было приказано строить школы и каменные здания. В 1786 г. открылась школа водных коммуникаций, готовящая кадры для Вышневолоцкой водной системы, и больница. Через год начались занятия в малом народном училище, дававшем знания по математике и русскому языку. Посетивший в 1782 г. Боровичи новгородский губернатор Я.А. Брюс доносил Екатерине II: «Город имеет купечество довольно промышленное, почему по новому плану и построено домов 248, а каменных – 7, да для построек вновь взято 7 мест». К 1785 г. уже имелось 16 каменных, 317 на каменном фундаменте и 373 деревянных дома, 3 кирпичных завода, мельница и различные кустарные мастерские по обслуживанию речного судоходства и бытовых потребностей. Дважды в год в городе проходили ярмарки.
Полтора века река Мста была кормилицей боровичан, но создание более безопасных Тихвинского и Мариинского водных путей с двухсторонним движением судов на паровой тяге и открытие в 1851 г. железной дороги Петербург – Москва свело на нет значение Вышневолоцкой водной системы. В Боровичах исчезли профессии судовых мастеров и лоцманов. Многие речники ушли на Тихвинскую и Мариинскую водные системы.
В 1859 г. в городе Боровичи проживало 7600 человек, имелось 135 каменных и 843 деревянных дома, но потом рост города замедлился. Сокращались торговля и судостроение. В 1890 году по Мсте прошла последняя барка, хотя по Мсте ещё долго сплавляли древесину. Как писал тогда Н. К. Михайловский: «Боровичи известны тем, что в них «колокола огромны и дьяконы басовиты».
Малый порог начинается у одноименной деревни в 3 км ниже Опеченского Посада. Длина Малого порога около 500 м. Главная струя идет по середине русла. Почти вплотную к левому берегу подходит длинная плита. В половодье с реки она плохо видна. Вода падает с плиты почти отвесно, вздымаясь валом 1-1,5 м. С берега в середине плиты виден треугольник слива. У правого берега есть несколько плит со стоячей волной за ними высотой до 1 м. В середине реки высота волн не превышает 0,5 м. Большой порог начинается через 300-400 м от Малого. Мста здесь относительно спокойна. Затем она поворачивает вправо и на участке 500 м пересекает несколько подводных плит, расположенных как у левого, так и у правого берега. За плитами волны до 1–1,5 м. По середине русла плит нет, высота волн около 0,5 м. Затем река резко поворачивает влево и бьет в отвесную скалу. В начале участка плит больше у левого берега, ниже – у правого, а дальше, на повороте – валы до 1, 5 м. Напротив, у вогнутого берега есть подводная гряда, за которой тоже валы-стояки. На этом участке надо идти по середине реки. Через 1 км Мста поворачивает вправо и несколько успокаивается. Правый берег спускается к воде узкой площадкой, на ней можно передохнуть. Ниже на протяжении 1 км река пересекает еще несколько плит, здесь плыть лучше по середине реки. Далее до д. Ровное Мста хотя и быстра, но спокойная. В конце деревни русло делится на три протоки двумя узкими островами, заросшими осокорем – редким для этих мест деревом. Левая протока наиболее широкая – около 50 м. Русло здесь почти целиком перекрывается дугообразной плитой. Вода ровным слоем падает с высоты 1,5 м, а потом вздымается белым кружевным валом. За первой плитой по правому берегу на расстоянии 10–15 м следует вторая. Она перегораживает протоку больше чем наполовину. Высота падения и вал примерно такие же, как у первой. Плиты не доходят до левого берега, и вдоль него можно пройти без затруднений. Летом все протоки здесь сильно мелеют. После деревни Ровное река Мста поворачивает налево. Здесь от левого берега идет гряда, на треть перегораживающая реку. Слив около 0,7 м. Дальше, до села Егла, серьезных препятствий нет. За селом есть порог. Проходить этот порог можно по главной струе, ближе к двум последним островам. Сразу за четвертым островом надо уйти к левому берегу. При достаточном количестве воды вполне возможно пройти на байдарке с левой стороны под самым берегом. После порога Егла до деревни Углино плавание несложно. Углино расположено на высоком крутом правом берегу. В середине деревни у правого берега на дне встречается снова плита. За плитой валы воды высотой до 1 м. Затем через 500 м начинается последний серьезный порог протяженностью около 1 км. Безопасная линия движения в нем посередине реки – по основной струе. На последних километрах до Боровичей есть еще несколько небольших порожков, которые в половодье полностью закрываются водой.
В заключение отмечу, что движение по Мсте было непростым из-за порогов. Требовалось немало сноровки и неимоверный труд, чтобы из Новгорода на Ильмене добраться до Вышнего Волочка. Даже во времена Петра I, после проведения очень масштабных работ по обустройству этого водного пути, он был весьма непрост. Не могу себе представить, что этим путем из Новгорода на Ильмене можно было эффективно управлять землями по рекам Тверице и Волге, что здесь ходили на Волгу на своих кораблях ушкуях новгородские разбойники. Что войско Ивана III в XV веке этим путем добиралось до Новгорода, чтобы наказать новгородских бояр, решивших отколоться от Руси и перейти в шведское подданство.
Церкви, закрытые в 30-е годы, позднее были разобраны. На фундаменте Спасо-Преображенской церкви в 1957 году был построен Дом культуры. Сейчас в нем находится культурно-оздоровительный центр «Ровесник».
Нравилось мне, что даже в центре города обычно не многолюдно и мало машин. Хотя за 10 лет многое изменилось – и машин стало многовато, но сам центр города преобразился в лучшую сторону – похорошел и расцвёл в полном смысле этого слова.
Побывав в городе Боровичи, никак не отпускает ощущение, что жизнь здесь слегка остановилась. Все исторические здания стоят на своих местах. Дома на улицах центра города кирпичные и каменные стоят вперемежку с деревянными. Пятиэтажки советской постройки рядом с деревянными домиками частного сектора. Жители частного сектора зачастую ходят за водой на колонку. Странно, это видеть в городе 21 века. В городе есть гостиницы, музей, несколько учреждений культуры, ледовый дворец, стадион, большой аквапарк с бассейном, саунами и тренажёрами. Цены на посещение мероприятий не очень дорогие. Широкомасштабные праздники, как День Города, Масленица и другие проводятся на площадях. Приезжайте посмотреть.
Здесь достаточно развита промышленность, имеется несколько заводов, вот некоторые из них: ЗАО «Боровичи-Мебель», ОАО » Боровичский комбинат огнеупоров», ООО «Эльбор», «Мстатор» и др.
Конечно же, есть в городе Боровичи, и другие замечательные (и не очень) места, о которых придется слишком долго писать. Но, вот о главной новости 2020 года я сообщу обязательно.
В Боровичах завершён монтаж нового фонтана в центре города. Об этом сообщил глава районной администрации Игорь Швагирев в соцсетях. Фонтан на Екатерининской площади города на зиму законсервировали. Торжественный пуск намечен на май 2021 года. Как пишет Игорь Швагирев, вокруг фонтана установили скамейки. Строительство фонтана началось в сентябре этого года. Он оборудован семью основными форсунками (один по центру, шесть – вокруг центральной фосунки), по диаметру установлены ещё 12 форсунок, из которых вода будет подаваться под меньшим давлением. Высота центральной струи фонтана составит около 3 метров.
Фонтан – это подарок Боровичам от ООО «Вилина», резидента ТОСЭР «Боровичи».
В общем, город идеально подходит для меня и для тех, кто любит природу и кому по душе тихая, спокойная жизнь без лишней суеты.
Но если вспомнит про Боровичи 90-х, то картинка выглядела не так приятно.
Побывав в своём родном городе на новогодних праздниках, с удивлением узнал о том, что почти все население обсуждает статью в интернет форуме «Молоком кровь не смоешь». Множество мнений и комментариев мне удалось услышать по поводу этой статьи, все они разные, и очень противоречивые. Меня лично эта статья задела за живое, так как я являюсь непосредственным участником событий девяностых и начала двухтысячных, происходивших в нашем городе, то есть я был абсолютно в теме.
Слухи ходят разные от тех, кто действительно согласен с автором, как с бывшим ментом, до тех, кто кивает на определённую группу товарищей, заинтересованных в устранении Петрова. Я лично, прочитав статью, могу заметить лишь одно – по изложению определённых фактов, известных мне, без сотрудников определённых структур не обошлось. А сами факты процентов на 80 – 90 являются абсолютной правдой.
В одном не правы мои земляки. Обсуждая данную статью, практически все сходятся во мнении, что это первое достаточно смелое выступление против такой одиозной фигуры, как Петров. Хочу заметить, что они сильно ошибаются.
По настоящему действительно первым человеком, открыто бросившим вызов Петрову, был Юра Марусин, отказавшийся с ним работать и выказавший ему недоверие и презрение.
Хочу заметить, что к началу двухтысячных это был очень смелый и решительный шаг, на который способны немногие, а в нашем городе таких людей вообще единицы, так как Петров к тому времени (Петрова знаю лично) представлял из себя очень опасное существо. Являясь по сути человеком очень амбициозным, с большим самомнением, жадным до денег, при этом по своей натуре был очень труслив и всячески избегал с кем либо прямых столкновений, использовал перед собой прокладки в виде крайних. Такими были каждый в своё время Скоробогатов и Тимофеев. Теперь им является Белокудров. В случае форс-мажора они должны были либо сдохнуть, либо сесть в тюрьму вместо Петрова.
И так, немного предыстории, чтобы лучше понять личности людей:
У Петрова к концу девяностых появилось твёрдое ощущение своей безнаказанности, особенно после организованного им убийства Владимира Хохлова.
Владимира Николаевича Хохлова – советника министра атомной энергетики убивал Скоробогатов по указанию Петрова прямо на глазах его жены и малолетнего сына. После этого у толи снесло крышу по полной и его трусливая натура требовала крови каждый раз, как только он подсаживался на измену. Свои мерзкие замашки он в полной мере перенес на наш славный и мною горячо любимый город, практически изнасиловав суть Боровичей, как города, населённого трудолюбивыми и неглупыми людьми, уничтожая всё хорошее на своём пути, пресекая любое неповиновение кровью и огнём. Чтобы лучше понять его поганую суть, вот лишь несколько фактов, а их намного больше.
Цветочница Людмила забыла спросить разрешение на 8 Марта где и как можно торговать цветами. Реакция петрова была молниеносной – сжечь дом и магазин, оставить бабу с двумя детьми на улице подыхать. Олег Кравченко открыл первое летнее кафе и не пригласил Петрова. В результате кафе сожгли, а мальчишка охранник изувечен. Жена коммерсанта Козлова «не дала» Толику и подняла вой, сразу ей сожгли дачу. Витя Евстигнеев ( Бармалей ) высказался в адрес Петрова негативно, о чём тот вскоре узнал. Приказ об устранении киллер выполнил чётко. Витя на кладбище. Алексей Родченко просто не понравился Петрову своим образом жизни. Убит. Денис Дергачев оказался просто не в том месте и не в то время. Петров приказал его расстрелять.Криминальный авторитет Тушила высказался в узком кругу о причастности Петрова к смерти Арчебы. Итог – Скоробогатов и Зданович расстреляли у профилактория его машину. Тушила чудом выжил.Прохор Зданович отказывается убивать Мишу Волкова (работал у Арчебы) за то, что тот набил морду главному поставщику боровичских девочек в постель к озабоченному Толику – Славе Петрову. За неповиновение Прохора убивают.
Сам же Слава Петров идёт поперек своего босса и отказывается на него работать. После этого Толя вместе с Лавровым – начальником милиции отправляют его в тюрьму на перевоспитание. Там Славика гоняют по петушиным хатам, в результате жопа у него болит до сих пор. Этих эпизодов деятельности господина Петрова великое множество. Перечислять их можно бесконечно долго. Вернёмся же к событиям, связанным с Юрой Марусиным. Юра по своей сути проституткой не был никогда и после смерти Хлуста падать под Петрова не собирался. Для этого было множество причин. Но уйти далеко ему не дадут.
АНАТОЛИЙ ПЕТРОВ ИЗ БОРОВИЧЕЙ ВЫШЕЛ НА СВОБОДУ ПО УДО
Наш собственный корреспондент в Боровичах Иван Андреев узнал из собственных источников, что вышел на свободу осуждённый по «дорожному делу» Анатолий Петров.
Официально эту информацию в компании «Деметра», по нашим данным, принадлежащей Петрову, нам не подтвердили.
Источник в правоохранительных органах заявил: это возможно, Петров отсидел половину срока и, если возместил ущерб, мог претендовать на условно-досрочное освобождение.
Как нам стало известно, осуждённый отбывал наказание в ИК-6 в Санкт-Петербурге. Ходатайства об УДО из этой колонии рассматривает Фрунзенский районный суд. На сайте суда есть информация о том, что 10 мая удовлетворено ходатайство «Петрова А.С.» и 23 мая оно вступило в силу.
В 2004 году Анатолия Петрова, которого в городе иногда называют «Смотрящий», объявляли в федеральный розыск по подозрению в совершении ряда преступлений. Однако в том же году предприниматель получил в Боровичах на праздновании дня города регалии «предпринимателя года». Впоследствии он также стал членом политсовета местного отделения «Единой России».
В 2013 году он вновь был объявлен в розыск по подозрению в том, что был причастен к хищению «дорожных» денег в Новгородской области. В сентябре 2013 года его задержали у ресторана «Сан-Ремо» в Москве.
В 2015 году по «дорожному делу» Анатолия Петрова приговорили к шести годам колонии и взыскали с него 700 тысяч рублей.
Во время одного из судебных заседаний было озвучено ходатайство боровичского священника об освобождении Петрова. Он указывал, что предприниматель построил храм в Боровичах.
По нашей информации, Петров владеет долями или неофициально руководит компаниями «Деметра», «Молочный дворик», колхозами «Родина», «Решающий», «Боровичанин», магазинами «Петровский» и «Деметра», арендными площадями и т.д.
Автор материала: Кирилл Привалов
Вот так наш город жил практически 20 лет! Хороший станет плохим. Плохой ещё хуже. Горбатого исправит могила!